O Poder dos Edifícios
O Antes e o Agora
Nos países da Europa, as sedes dos governos estão em antigos e monumentais palácios herdados dos regimes monárquicos. É num país jovem como o nosso que podemos pensar um jovem poder e registrá-lo no seu tempo.
É então, pela arquitetura que podemos consolidar o poder do cidadão, os valores e virtudes que ali se concentram.
Assim, sem discutir estilos ou períodos políticos, o que vale é ressaltar que; um edifício de onde se dirige o destino das pessoas tem que refletir a “monumentalidade” deste povo.
O Poder De Cara Nova
Assim, do modernismo em diante, tendo em Brasília seu marco na Arquitetura Moderna Brasileira, temos pensado esta monumentalidade com a jovialidade deste país.
Logo, não nos cabe buscar no “Barroco” colonial, ou em outras escolas que herdamos dos europeus, as formas do que são os nossos atuais valores.
Certamente elas refletem a história, mas não, nossa verdadeira identidade de nação livre.
A liberdade também é a de criar…
Projeto Finalista de Arquitetura: Prefeitura de Indaiatuba/SP
concurso público – 1998
Palácio dos Cocais
A princípio, o projeto foi apresentado cumprindo o edital do concurso público:
Um “programa” determinando que o edifício deveria abrigar o máximo de departamentos possíveis, gabinete do prefeito, anfiteatro, assim como áreas disponíveis para estacionamentos e acessos.
Além disso, os detalhes de sua implantação e localização ( em frente a um Parque Ecológico ) e suas restrições como não possuir estacionamento de veículos em frente a fachada principal; o custo limite de sua construção e outros pormenores.
Assim, o corpo central veio abrigar um saguão de entrada no pavimento intermediário;
No inferior, o anfiteatro com acesso interno e externo;
E no superior, o gabinete do prefeito e assessoria direta.
Buscando Sustentabilidade
Neste sentido, a cobertura dos módulos e do boulevard foi pensada de forma que a iluminação e a ventilação natural contribuam no conforto dos ambientes com economia de energia.
E ainda possibilite acesso para ampliação, intercalando os níveis dos futuros pavimentos.
Nas “asas” abrigam-se os departamentos em módulos, interligados por três níveis de circulação.
- Um nível público, em forma de boulevard coberto e com iluminação natural;
- um nível entre departamentos para circulação de funcionários;
- uma circulação na parte superior ligada ao gabinete, para autoridades.
Enfim, o projeto ficou finalizado em 3.600m² de área construída. Além do estacionamento com 200 vagas para funcionários e visitantes, heliporto e todas as dependências com total acessibilidade.